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换下废机油去哪?

更新时间:2018-09-13      点击次数:783

 这名易师傅在丰台开汽修店已经7年之久,自从其踏入这个行业,各种汽修业怪相接踵而至。就拿车主来店做保养换下的废旧机油为例,一般废机油要交给有资质的企业当废料处理。但其入行后才知道,有人专门高价回收废机油。因此一些4S店和二类修理厂平时都会将车主换下来的机油储存,静候这些人上门回收。

            据爆料称,他们汽修店1个月大概有80升到100升废机油,以每桶80升700多元的价格卖出去,生意好时,每个月可以卖出一桶半。而像4S店这种大型修理厂,1个月能卖出去至少20桶废旧机油,获利颇丰。而回收价格则是对方说了算,2010年时价格曾达到1200元每桶。个体户在上门回收时会预先送汽修店一个80升的桶,每次回收后都会附送另一个新桶。

           据易师傅称:“废旧机油还会重新流入市场,个别无良的商家对废旧油提纯后,制成假冒机油进行出售牟利;或者他们将废机油卖给工地,给大型机器做润滑剂。”

           那么汽修店为何乐于出售废机油?易师傅揭秘称:“按照相关规定,我们还要自己出钱拿给有环保资质的公司做无害化处理,修理厂当然不愿意自掏腰包,有人买肯定卖了。”据易师傅透露,4S店因为客流量大所以卖得更多,这笔收益每个月都很丰厚。说着,易师傅向工作人员展示了专门回收废机油的大桶。桶内是废机油、波箱油和各类润滑油的混合物,污秽不堪。易师傅称,车主一旦加了这种由废机油再造的机油,严重的话,可以直接导致汽车发动机报废。

 
           据搜油网了解,作为服务行业,国家至今对汽修工时费无统一定价,无论4S店或路边二类修理厂,工时费都属于市场自由调节。

          “但你可千万别小看了工时费所产生的利润,有时工时费的定价比配件本身的费用还要高。”近日,一位在北京朝阳区某汽车城内工作多年的汽修方师傅告诉工作人员,工时费这里面的门道不小,只要说服车主更换部分配件,维修师傅很有赚头。

           方师傅表示,一般来说,普通二类厂给汽车做保养只收取50元~100元的工时费,价格是4S店的一半左右,因为做一些常规的换机油、机油格(也叫机油滤)等项目并不消耗人力。针对部分豪华车型,工时费会水涨船高。以凯迪拉克车型为例,到4S店保养的工时费高达500多元,其实相关人力成本只有60多元。

          “工时费目前是无序定价,可谓愿者上钩。二类厂的工时费是便宜,可享受不到4S店的服务,是否买账还得看消费者。”方师傅还透露,一些无良的4S店宰客时,经常将本不需要更换的配件更换,以牟利。而如果该配件刚好在发动机内部,这是极不容易更换的,往往这类人工费就比配件本身还要贵。他说:“说句不好听的,配件还需要进货成本,而人工费则属于净赚,这主要看店家会不会推销。”

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