润滑油行业面临产能过剩危机

目前，润滑油行业面临下游产能产能过剩危机传导效应。作为经济晴雨表的润滑油行业，随着中国经济增长的“换挡降速”，已经开始步入“新常态”。一方面，原油价格走势存在较大的不确定因素，2015年油价经历“冰火两重天”，全年下跌约31%。基础油资源的市场格局发生重要变化。埃克森美孚基础油和特种产品计划经理XBCox表示，未来几年亚洲润滑油需求增速将大大放缓，尤其是中国，市场将转向高质量基础油。未来5年，Ⅱ类和Ⅲ类基础油产能将增加670万吨/年，市场供大于求局面将持续，这对于润滑油企业来说是一场严峻的考验。

另一方面，在经济新常态下，由于我国经济结构的转型调整，润滑油行业产能过剩，产能利用率低下，竞争加剧，企业财务成本较高，润滑油企业效益大幅下降。与此同时，互联网技术和互联网思维的发展出现了更多像搜油网一样的平台，新技术、新观念革命的浪潮不断涌现，以及企业对于*和品牌地位追求的不断提升，润滑油行业竞争更加激烈，抢夺终端成为今后润滑油行业的焦点。这意味着作为市场化前沿的润滑油企业，不仅要适应自身行业的变化，而且新形势、新思维的变革也将倒逼润滑油行业的变化，加速润滑油行业的转型。

中国国家统计局1月底公布的数据显示，2015年规模以上工业企业利润总额比上年下降2.3%，这也是多年来的下降;粗钢产量20年以来出现负增长，同比下降2%;水泥产量、原煤产量均同比下降3.5%;连跌4年的工程机械行业更是迎来“冷寒冬”，产量同比下降34.9%。这组数据反映出我国工业面临巨大转型期的供需关系变化。中国润滑油信息网行业分析师认为，这种变化也波及到上下游周边产业，随着钢铁、水泥、工程机械等润滑油产业链下游减产停产企业将持续增多，润滑油企业风险在加速集聚，整个润滑油行业面临着一场“产能过剩危机传导效应”。下游产能过剩问题对于润滑油行业的健康发展产生持续的阻力，行业将面临大洗牌格局，“去产能”和“供给侧改革”成为润滑油行业宏观政策引导的主基调。