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润滑油的抗氧化安定性的意义
润滑油的抗氧化安定性的意义

一、润滑油的抗氧化安定性的意义石油产品抵抗因空气(或氧气)的作用而引起其性质发生永久性改变的能力,叫做油品的氧化安定性。润滑油的抗氧化安定性是反映润滑油在实际使用、贮存和运输中氧化变质或老化倾向的重要特性。油品在贮存和使用过程中,经常与空气接触而起氧化作用,温度的升高和金属的催化...

2024-07-23
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  • 润滑脂使用指南

    我们都知道润滑脂是用于机械的摩擦部分,起润滑和密封作用。也用于金属表面,起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。润滑脂使用不当常常会使润滑脂使用寿命缩短,严重还会造成机械问题,在此为大家分享润滑脂的正确使用方法。1、所加注的润滑量要适当加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。2、注意...

    20194-1
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  • 润滑油粘度检测的温度?

    “检测润滑油的粘度时,的检测温度是多少度?应该是40度还是100度?”粘度是润滑油重要的指标,润滑油是否适宜使用,首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适,那么润滑油就不宜使用,因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时,一般有运动粘度或者粘度两种检测,其中尤以运动粘度居多。1粘度检测为什么要确定温度?要检测润滑油的粘度,我们都是选定一个温度,在该温度下进行测量,因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油,在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高,润滑油会变稀,粘度...

    20194-1
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  • 闪点、燃点、自燃点的区别是什么?

    1、与烃类组成的关系:通常情况下,烷烃比芳烃容易氧化,故烷烃类的导热油(有机热载体)自燃点比芳烃类低,但闪点却比黏度相同的环烷烃和芳烃类高。相同烃中,随着平均相对分子质量增大,自燃点降低,而闪点和燃点增高2、与馏程的关系:沸点越低、馏分越轻,则相对分子质量较小,其闪点和燃点越低。极少量低沸点组分的存在有可能引起闪点显著降低。

    20194-1
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  • 你的柴油容易变色?

    大家都知道汽、柴油相较于水等物质具有不稳定性等特点但,单单就汽油与柴油对比柴油的稳定性又比汽油好。那么,具有“稳定性”的柴油,为什么还会出现变色的情况呢?今天我们就来说道说道柴油变色那些事一、存放时间长会变色柴油变色取决于其安定性,柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大,不易生胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色会明显变深,胶质增加。轻柴油安定性的好坏除受储存条件的影响外,主要决定于其化学组成,直馏柴油烯烃含量少,安定...

    20193-28
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  • 船用燃料油的指标简析

    导读:船用燃料油的分类和质量标准分析。此标准针对当时船用燃料油的劣质趋向,对相关指标提出了标准化的规定,同时对未来的油品指标特性做出了限制。我国船用燃料油国家标准GB/T17411是按照标准ISO8217执行的,没有强制性的企业及行业标准。根据我国标准规定,船用燃料油分为两类产品,一是馏分型船用燃料,二是残渣型船用燃料。馏分型燃料包括DMX(相当-10#轻柴油)、DMA(相当0#轻柴油)、DMB(相当5#轻柴油)、DMC(相当10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油机及中...

    20193-28
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  • 汽油与柴油的指标区别?

    原油是各种油品和残渣(沥青)的混合物,在炼油厂经过整流提纯后,按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是:塔顶气(类似天然气)、汽油、煤油、柴油、渣油(沥青),产品密度也是依次增大。实际生产中,大部分炼油厂都将煤油产品一半掺入汽油,一半掺入柴油,而不生产煤油产品。汽油燃点低,可以用电活塞点燃,汽油发动机小巧轻便,所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等,它指的是相对燃烧稳定性,标号越大品质越好。柴油燃点...

    20193-28
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  • 汽油安定性简析

    汽油在常温和液相时抵抗大气(或氧气)的作用而保持其性能不发生性变化的能力,叫氧化安定性。汽油在贮存和使用过程中,常常发现汽油颜色变深,产生茹稠沉淀物;含铅汽油还会出现灰白色沉淀。这都是因为汽油中某些成分被空气中氧气氧化的结果。影响汽油氧化安定性的因素,有其化学组成和外部条件。①汽油的化学组成对汽油安定性的影响l汽油中各种怪在液相中抵抗氧化的能力各不相同。芳香腔、烧娃、环皖;怪在常温下均不易和空气中氧气反应。所以,主要由上述三种怪组成的汽油的安定性较好,汽油也就在贮存和使用中不...

    20193-28
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  • 如何保证柴油车在冬季正常使用?

    三九天已到,气温降幅很大,特别是早、晚时候感觉特别凉,开柴油车的司机们就要苦恼了。一到冬天,天寒地冻的,柴油车就常被困在路上,几乎都是因为气温低不能着车,那滋味真够受的。那么,柴油车应如何防止气温突降?有没有应急办法?就此问题,编辑就和大家一一分析下。问题:在冬季柴油易凝结,这是开柴油车面临的一个大难题,许多司机朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。再如,停车休息时,因气温骤降而导致车辆无法启动,既耽误时间影响行车效率,又误事。遇到这样的问题该怎么办呢?车主通常...

    20193-28
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  • 乙醇汽油的优缺点剖析

    理论上来说,乙醇,我们俗称酒精,乙醇汽油是一种由粮食,及各种植物纤维加工成的燃料,乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源,按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油,与10%的燃料乙醇调和而成,它的优点就是辛烷值高,抗爆性好。使用乙醇汽油有什么优缺点?是否更容易产生积碳?你怎么看?缺点也非常明显,特别是使用过的朋友反映,乙醇汽油“不耐烧”,就是降低了燃油经济性,这是因为,乙醇的热值是常规车用汽油的60%,根据数据显示的报道,若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的...

    20193-27
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  • 水分是乙醇汽油的重要指标

    据国外应用情况和国内试验表明,如果乙醇汽油与水(包括过去所存水、雨水、雪水等)接触,乙醇和水将从乙醇汽油中分离出来,产生分层,使乙醇汽油不能正常燃烧,造成车辆“爬窝”。这就是为什么车用乙醇汽油标准和变性燃料乙醇标准都对水分含量有严格的要求。车用乙醇汽油国家标准将“水分”项目单独列出,车用乙醇汽油(E10)国家标准GB18351-2017规定其含水量不大于0.20%(质量分数)。同样,我国对于燃料乙醇的水分*的要求更为严苛。我国变性燃料乙醇国家标准GB-18350-2013规定...

    20193-27
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  • 低温运动粘度简析

    随着润滑油知识的普及,消费者对粘度、闪点、倾点、粘度指数四大指标,有了初步的认识,成为判断润滑油好坏的指标之一。往更深层次上考虑,我们不得不需要了解“低温动力粘度(CCS)”和“高温高剪(HTHS)”,来综合判断油品的质量层次。低温动力粘度(CCS),润滑油的低温动力粘度是用冷启动模拟实验(CCS)来确定,CCS模拟了发动机气缸套——活塞部分冷启动的工况,与发动机的冷启动有良好的相关性,因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。低温动力粘度是多级油在...

    20193-27
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  • 机油是越黏越好吗?

    大家都知道,机油要因季节的变化而进行不同粘度级别的更换。因此到了夏季,更换黏度较高的机油成了广大车主夏季养护爱车的重点之一。然而,有些车主由于缺乏对机油黏度的了解,或者过分追求更换黏度的机油,甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度。还有一部分车主更换黏度高的机油后发现油压表升高了,但是吸膜油泥却增多了,动力也明显下降了。本想着好好护理爱车,没想到反而增加了爱车的负担,让爱车“心力交瘁”。这使得车主百思不得其解。机油被称为发动机的“血液”,这个“血液”跟人体的血液一样也不能太粘稠,太...

    20193-27
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